A comitiva foi liderada pelo superintendente Bosco Saraiva e contou com a presença dos superintendentes-adjuntos Frederico Aguiar (Executivo), Carlito Sobrinho (Administração) e Rafael Gouveia (Desenvolvimento e Inovação Tecnológica, substituto), bem como da coordenadora-geral de Comércio Exterior e Assuntos Internacionais, Camilla Abitbol, do auditor-chefe da Suframa, Damon Castro, e do coordenador de Comunicação e Assuntos Institucionais, Isaac Júnior.

Recepcionados pela diretoria do estaleiro – composta na ocasião por Marmude Camely (Diretor Executivo) e Maurício Magalhães (Diretor Comercial) – os servidores da Suframa conheceram a robusta estrutura de 200 mil metros quadrados (sendo 80 mil metros quadrados de área coberta) situada à margem direita do Rio Negro. O estaleiro, fundado por Francisco Cameli, emprega atualmente cerca de 2.300 colaboradores e destaca-se pelo processamento de 36 mil toneladas de aço por ano.

A operação industrial é intensa: a produção geral trabalha em dois turnos, enquanto o setor de corte atua em três turnos para garantir o fluxo contínuo de peças. A planta utiliza tecnologias avançadas, como linhas de preservação de pintura (Shoting Blast) e corte a plasma de alta precisão.

Projetos
Durante a visita, a comitiva conheceu detalhes de um dos principais contratos atuais da empresa: o projeto da LHG Mining, considerado um dos maiores empreendimentos hidroviários do país. O contrato prevê um total de 128 balsas mineraleiras. Dessas, 20 unidades foram entregues em 2025 e a previsão é de que outras 58 balsas sejam entregues ao longo de 2026. Além disso, foi destacado o sucesso do projeto do navio salineiro, entregue em 2025, consolidando a capacidade da indústria amazonense em atender demandas complexas.

Novo Instituto
Um dos pontos altos da visita foi a apresentação das iniciativas de Responsabilidade Social da empresa. A Suframa conheceu o projeto do instituto próprio do Estaleiro Juruá, agendado para inaugurar em fevereiro. O objetivo é institucionalizar a capacitação de jovens aprendizes e ajudantes de montagem para potencialmente contribuir nos quadros da empresa. Atualmente, o estaleiro tem 300 vagas abertas para cargos de montador e soldador naval.

Compromisso

De acordo com o superintendente Bosco Saraiva, o Estaleiro Juruá é um exemplo de como o modelo Zona Franca de Manaus dissemina benefícios para diversas cidades da Amazônia. “Ver uma indústria naval deste porte investindo não apenas em aço e navios, mas também na formação técnica de jovens do município do Iranduba, mostra o compromisso do setor produtivo com o futuro da nossa região”, avaliou Saraiva.

Texto/fotos: Suframa/Divulgação