A Zona Máxima de Restrição já está em vigor em vários importantes corredores viários de Manaus, restringindo a circulação de caminhões de grande porte durante os horários de pico, a fim de diminuir os conflitos no trânsito, aumentar a segurança viária e garantir uma melhor fluidez do tráfego. O IMMU agora estuda a possibilidade de estender essa regulamentação para outras áreas da cidade, fundamentando-se em estudos técnicos e na consulta à população.

O vice-presidente de Trânsito do IMMU, Leda Junior, destaca que a contribuição da população é essencial para consolidar os levantamentos técnicos realizados pelo órgão. 

“A mobilidade urbana precisa ser planejada com base em dados técnicos, mas também ouvindo quem vivencia o trânsito todos os dias. Com esses dados, conseguimos entender a realidade de moradores, comerciantes, trabalhadores e motoristas, para que nenhuma decisão sobre a ampliação da Zona Máxima de Restrição seja tomada de maneira precipitada, mas sim de forma responsável, equilibrada e em favor do interesse público. Estamos empenhados em desenvolver soluções que promovam mais segurança viária, fluidez no trânsito e qualidade de vida para a população”.

As equipes de engenharia de tráfego do instituto estão dialogando com residentes, comerciantes, motoristas e pedestres que transitam pelas regiões em análise. A intenção é ampliar a área de restrição para incluir a avenida das Torres, trecho entre o viaduto José Fernandes e a avenida Cosme Ferreira; na avenida Cosme Ferreira, do bairro Tiradentes até a rotatória do Coroado; ao longo da avenida Ephigênio Salles; e na avenida General Rodrigo Otávio, entre a rotatória do Coroado e a feira do Japiim, durante os horários de pico, das 6h às 9h e das 16h às 20h. A proposta visa entender como a população vê a passagem de caminhões e carretas nesses corredores e quais poderiam ser os efeitos da implementação da ZMR nessas áreas.

O IMMU enfatiza que essa pesquisa é uma das fases do estudo técnico que está sendo realizado pelo instituto. A participação da população será avaliada pelas equipes de engenharia de trânsito e servirá para decidir a implantação da Zona Máxima de Restrição para veículos de grande porte nos novos corredores, reafirmando o compromisso da Prefeitura de Manaus com uma mobilidade urbana planejada, participativa e eficiente.

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Texto e fotos – Divulgação / IMMU